盐城空压机厂家告诉你空压机在运行中造成喘振的原因是什么？

2021-03-20 11:05:11

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1、空压机系统压力超高。压缩机紧急停止，气体排空或回流；出口管道上的单向止回阀动作不灵活，关闭不严；或者单向阀离压缩机出口太远，阀门前的气体容量很大，系统突然减少，压缩机来不及调整，防喘系统没有自动投入。

2、是吸入流量不足。由于外部原因，吸入量减少到喘振流量以下，转速使压缩机进入喘振区引起喘振。造成这种情况的原因是:压缩机入口过滤器堵塞，阻力过大，压缩机转速无法调节，导致喘振；滤芯太脏，或者冬天结冰；入口气源减少或切断，如压缩机供气不足、压缩机无气源补充等。上述情况如不及时发现，及时调整。

3、机械部件损坏脱落。机械密封、平衡盘密封、o型环等部件安装不完善，安装位置不准确或脱落，各级间、各级间的呼吸可能会引起喘振的过滤器阻力过大，止回阀故障或破损也会引起喘振。

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4、空气压缩机在运行过程中，升速升压过快，降速前不能先降压升速，升压要缓慢均匀，降速前应采取卸压措施：如放空、回流等，以免降速后气流倒灌。

5、工况改变。空气压缩机的工作点落入喘振区的工作条件发生变化，如在改变转速、流量、压力前未查看特性曲线，使工作点落入喘振区。

6、空压机正常运行时，防喘振系统未投自动当外界因素变化时，如蒸汽压力下降或气量波动，汽轮机转速下降而防喘振系统来不及手动调节或来气中断等，由于未用自动防喘振装置可能造成喘振。

7.介质状态的变化可能与气体介质状态有很大关系。因为气体的状态影响流量，从而也影响喘振流量，当然影响喘振。例如，进气温度、进气压力、气体成分即分子量等都会影响喘振。当转速保持不变，出口压力保持不变时，气体入口的稳定性增加，容易产生喘振；当转速保持一定时，进气压力越高，喘振流量值越大；当进气压力保持一定时，转速保持不变，气体分子量大大降低时，容易产生喘振。